Flagship မော်ဒယ် Luxury Car Seats

ထင်ရှားကျော်ကြားသော ဇိမ်ခံထိုင်ခုံများ- အလတ်စားနှင့် အကြီးစား mpv၊ RV နှင့် အခြားကြီးမားသော အာကာသယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
လေကြောင်း ထိုင်ခုံများ၏ အင်္ဂါရပ်များ
1. ဘေးကင်းရေး- ဘေးကင်းရေးသည် လေကြောင်းထုတ်ကုန်များ၏ အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုဖြစ်သည်။အခြားသော လေကြောင်း ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့ပင်၊ လေကြောင်း ထိုင်ခုံများသည် သက်ဆိုင်ရာ အရည်အသွေး စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ လိုအပ်သော စစ်ဆေးမှုများ အောင်မြင်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ လေကြောင်း ထိုက်တန်မှု လက်မှတ်များကို ရယူရပါမည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ TSO-c127 သည် အထက်ပါစံနှုန်းဖြစ်သည်။စံနှုန်းကို မလိုက်နာပါက လေယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခွင့်မရှိပါ။
2. ထိုင်ခုံပစ္စည်းများအတွက် မီးခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များ- ၎င်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ထိုင်ခုံကူရှင်နှင့် ထိုင်ခုံအဖုံးများဖြစ်သည်။သတ္တုဘောင်သည် မလောင်ကျွမ်းနိုင်သည့်အပြင် ထိုင်ခုံခါးပတ်လည်း လိုအပ်ပါသည်။မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ထိုင်ခုံပေါ်ရှိ ပစ္စည်းအားလုံးသည် မီးလောင်နေသော အစီရင်ခံစာတစ်ခု ရှိသင့်သည်။ထို့အပြင် Airbus နှင့် Boeing နှစ်ခုစလုံးသည် လေယာဉ်ထိုင်ခုံကူရှင်များအတွက် မဖြစ်မနေ မီးခိုးနှင့် အဆိပ်သင့်မှု စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ချက်များရှိသည်။အရပ်ဘက်လေကြောင်း လေကြောင်းလိုင်း၏ မြေပြင်အရေးပေါ် ထွက်ခွာချိန်သည် စက္ကန့် 90 ဖြစ်သောကြောင့် မီးမလောင်နိုင်သော လိုအပ်ချက် မည်မျှမြင့်မားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ကူးကြည့်နိုင်ပါသည်။
3. ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာ : ဒီအကြောင်းကို အများကြီး မပြောတော့ပါဘူး။ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ထိုင်ခုံမှာ သက်တောင့်သက်သာရှိဖို့ လိုအပ်ချက်တွေရှိတယ်။လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ထူးခြားချက်ကြောင့် ခရီးသည်၏လှုပ်ရှားမှုဧရိယာသည် ကျဉ်းမြောင်းကျဉ်းမြောင်းသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပုံသေအနေအထားတွင် အချိန်အကြာကြီးထိုင်နေရန် လိုအပ်ပြီး အလွန်ပင်ပန်းသည်ဟု ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။Ergonomics ၏ နိယာမအရ၊ လူသားများအတွက် အကောင်းဆုံး ထိုင်ဟန်အနေအထားမှာ ၁၃၅ ဒီဂရီဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကျောရိုးပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ကျောရိုးပေါ်ရှိ ဖိအားများကို လျှော့ချရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ပုံ 1 တွင်ရှိသော ကျောရိုးကွေးခြင်းနှင့် ကိုယ်ဟန်အနေအထားပုံသဏ္ဍာန်ကို C state အောက်တွင် ကျောရိုးကွေးပုံသဏ္ဍာန်သည် အမျိုးမျိုးသောထိုင်နေရာများတွင် ကျောရိုး၏ဇီဝကမ္မကွေးနှင့် အနီးဆုံးဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ထို့ကြောင့် လေယာဉ်ထိုင်ခုံကို C သဘောထားအတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။